11. marca 2025
Sneg zapušča dolino, pesek ostaja. Temu ni kriva le zima. Pesek sili na asfaltno podlago kolesarske poti pri Sotočju ne glede na letni čas. Četudi je bila kolesarska povezava med Tolminom in Modrejem zgrajena za kolesarjenje 365 dni v letu, je povezava neuporabna po poplavah in nevarna po dežju.
Za vzdrževanje državne kolesarske povezave, v tem primeru odseka kolesarske povezave D7, po zakonu skrbi država. Lansko leto je vzdrževalec te poti poskrbel le za krpanje dela poškodovanega kolesarskega vozišča ob jezeru. Na čiščenje kolesarske poti med Tolminom in Modrejem čakamo od lanskega poletja.
Po Zakonu o javnih cestah je občina dolžna financirati graditev prometnih površin, objektov in naprav, ki so potrebni na vozišču, ob vozišču ali nad voziščem državne ceste za varen potek prometa in urejanje prometnega režima v naseljih, vendar se lahko Direkcija RS za ceste kot upravljavec državnih cest in občina dogovorita o skupnem financiranju pri urejanju teh površin. Tako je v načrtu razvojnih programov do leta 2006 prednostno načrtovana ureditev cest skozi naselja, kamor sodijo tudi kolesarske površine, kjer jih je posamezna lokalna skupnost pripravljena sofinancirati.
Zaradi omejenih proračunskih sredstev, ki jih Direkciji za vzdrževanje in upravljanje približno 6000 kilometrov dolgega državnega cestnega omrežja letno odmerja državni proračun, se večji, finančno zahtevnejši samostojni daljinski državni kolesarski projekti zunaj naselja, namenjeni predvsem
potovalnoturističnemu in rekreativnemu kolesarjenju, zaenkrat izvajajo le v omejenem obsegu in s sofinanciranjem iz drugih virov (PHARE, Interreg, občine, druga ministrstva in podobno).